Elektrische fiets testdag 2014 verslag
De elektrische fiets testdag 2014 was goed georganiseerd, vele potentiële elektrische fiets kopers hebben vele fietsen kunnen vergelijken, zelf op het fietsparcours ze kunnen uittesten en zelfs op een kunstmatige brug kunnen ervaren hoe de elektrische fiets reageert. In de twee workshops was veel te leren. Het zonnetje gaf een extra fraai tintje aan deze dag.
Weer zat maximaal mee
De elektrische fiets testdag werd gehouden op 1 juni en de organisator en bezoekers konden geen beter weer kunnen wensen. De temperatuur was niet te hoog en zeer regelmatig was het zonnetje te zien. Op de elektrische fiets testdag waren 25 fietsfabrikanten vertegenwoordigd waaronder Gazelle, Giant, Batavus, Sparta, Trek maar ook het oer Nederlandse DutchID.
Fietsen zelf uittesten en vergelijken
In gesprekken met de bezoekers kwam één aspect consequent terug, het zelf ervaren hoe een elektrische fiets rijdt en dit vooral te kunnen vergelijken met andere modellen van verschillende fabrikanten is een van de beste dingen die je kan doen voordat je een elektrisch fiets gaat kopen. Veel bezoekers gaven ook aan dat ze niet verwacht hadden dan de verschillen tussen de elektrische fietsen zo groot kunnen zijn. Men had dacht dat de fietsen min of meer aan elkaar gelijk zouden zijn en op kleine details zouden verschillen. Hoeveel anders blijkt dit in de praktijk te zijn.
Workshop aankoopadvies
De workshop aankoopadvies trok een "volle tent", sterker nog een groot deel van de stoelen stonden zelfs buiten de tent en waren allemaal gevuld. Met flair werd door de Roel Postma, die een oude rot bleek te zijn in de fietsbranche en een eigen winkel bezit, de verschillende aspecten van de elektrische fietsen behandeld. Veel vragen werden gesteld en ook hier viel weer op dat twee aspecten van de elektrische fiets heel belangrijk zijn: de keuze voor een rotatie- of trapkrachtsensor en de behandeling van de accu.
Workshop veilig rijden
De fietsersbond hield een workshop veilig rijden. Hierbij kreeg men hele praktische tips zoals het ingeknepen houden van de remmen wanneer je afstapt om "onder je wegglijden" van de fiets, zeker bij het vervoer van bijvoorbeeld boodschappen, te voorkomen. Daarna kon een parcours afgelegd worden waarbij men als toekomstige elektrische fietser aanvoelde hoe zo'n fiets reageert bij een slalom langs een aantal pionnetjes (suggererend obstakels te voorkomen), een stuk hard rijden over een smal stukje weg maar ook het gevoel van stabiliteit door je te verplichten met een hand te fietsen en met de andere hand een balletje van een paaltje te pakken en dit later in een doos te werpen. Als laatste moest je heel hard remmen terwijl je hard reed, om je een gevoel te geven hoe de elektrische fiets reageert als je ineens moet remmen voor bijvoorbeeld een overstekend kind.
Fabrikanten deden hun best
Een compliment gaat ook uit naar de fabrikanten. Zij hadden enorm veel fietsen meegenomen en kon je zoveel je wilde de verschillende modellen uitproberen op het testparcours. De fabrikanten waren ook heel behulpzaam en konden de vele aspecten van de elektrische fietsen goed toelichten of de verschillen met de andere modellen goed uitleggen. Daarbij bleef men ondanks de vele bezoekers en de vele vragen heel geduldig en hulpvaardig. Sommige stands hadden zelfs aanbiedingen waarbij de elektrische fiets extra aantrekkelijk geprijsd was.
Speed pedelec of high speed ebike
Sommige fabrikanten hadden speed pedelecs meegenomen om te kunnen testen. Speed pedelecs of ook wel high speed ebikes genoemd kunnen snelheden behalen die de snelheid van de normale elektrische fiets overtreffen. De elektrische fiets is door wetgeving beperkt tot een snelheid van 25 km/u. De speed pedelecs gaan nog sneller, snelheden van 35 km/u is voor iedereen mogelijk en als je flink doortrapt zijn snelheden tot 45 km/u mogelijk. De high speed ebike vereist wel een verzekering, rijbewijs en kentekenplaatje. In het artikel over speed pedelecs gaan we in op de voordelen maar ook de nadelen van dit type elektrische fiets.